Антиквариат на колесах

14 Декабря 2011
Текст: Сергей Лобанов

Самая старая из доживших до наших времен «самобеглых колясок» сменила хозяина. Как водится, с аукциона: сумма, заплаченная за трехколесный паромобиль более чем в два раза, превысила ожидания его предыдущих владельцев.

Покупатель, недрогнувшей рукой выписывающий за тонну старинного железа чек с невообразимым количеством нулей, чаще всего знает, что делает: сторонних людей на таких аукционах просто не бывает. Те, кто предпочитает вкладывать деньги в более доступный пониманию антиквариат, оккупируют аукционы знаменитых домов «Кристис» или «Сотбис». Ретрокары же, как правило, обретают новых хозяев на специализированных мероприятиях, причем суммы сборов таких аукционов могут поражать воображение. Скажем, одна из последних торговых сессий Аукционного Дома RM Auctions, прошедшая во Флориде, собрала в общей сложности почти 25 миллионов долларов — это при том, что никаких особых ценовых рекордов в ходе торгов установлено не было! Чаще всего аукционы, на которых распродаются осколки автомобильного прошлого, сопутствуют каким-либо профильным мероприятиям. Скажем, уже упомянутый Дом RM Auctions регулярно проводит свои торги в рамках знаменитой дизайнерской «Выставки элегантности», которая ежегодно собирает на берегах итальянского озера Комо самые красивые автомобили современности — без оглядки на год выпуска. Есть аналогичное мероприятие и на другом берегу Атлантики: свой конкурс автомобильной красоты по-американски проходит каждый год в калифорнийском ПебблБич. И редкая выставка обходится без своеобразных сенсаций, в том числе и в мире ретро.

Dodge Firearrow III`1954Обыкновенный миллион
Общеизвестно, что звание самых дорогих автомобилей в мире — из тех, что можно купить напрямую с конвейера — застолбило за собой семейство Bugatti Veyron. Однако внушительная цифра в миллион евро бледнеет перед теми суммами, которыми порой оперируют специалисты по торговле олдтаймерами. В мире ретро миллион — это достаточно обыденное, хотя и не сказать чтобы рядовое событие.
«Колесный пароход» по имени De Dion Bouton et Trepardoux Dos-aDos, о котором мы упомянули в самом начале, построенный в 1884 году, нынешние владельцы собирались продать за два с половиной миллиона при начальной ставке в пятьсот тысяч долларов. К слову, далось им это решение явно нелегко, ибо последние 80 лет раритет хранился в одной семье (да и за всю свою долгую жизнь сменил только четырех владельцев). Так вот, старейший на сегодня самодвижущийся экипаж в мире, и по сей день способный передвигаться самостоятельно, обрел нового хозяина за 4,62 млн — такой оказалась конечная сумма сделки, заключенной в начале октября 2011 года.

Ferrari 250Красные дьяволята
Автомобили Ferrari нередко выступают в качестве приза, за который ломают копья и чековые книжки маститые коллекционеры. Августовская битва за ярко-красный 250 Testa Rossa 1957 модельного года была жаркой. И дело не только в том, что до наших дней сохранилось всего два экземпляра этого шасси. Выставленный на аукцион экземпляр знаменит прежде всего тем, что считался прототипом целой серии гоночных «Феррари», похоронивших надежды многих гонщиков из командконкурентов. Именно на этом шасси испытывались технические решения, во многом укрепившие превосходство итальянской марки на гоночных трассах того времени и превратившие 250 Testa Rossa в знаковую веху истории конюшни из Маранелло. Кроме того, он просто красив.
В конечном итоге гоночный прототип Ferrari был продан за умопомрачительную сумму в 16,4 млн долларов. За такие деньги можно было приобрести, к примеру, больше тридцати Bentley Mulsanne или почти 45 самых современных на сегодня Ferrari FF. Однако неназванный коллекционер предпочел выложить все эти доллары за один-единственный автомобиль, который к тому же, скорее всего, встанет на прикол в стерильно чистом гараже и если и будет выезжать, то от силы пару раз в год.
Как отмечают эксперты, в известном смысле рекорд все же состоялся — эту сделку можно признать самой значительной за посткризисный период. Однако до абсолютного рекорда родстеру 250 Testa Rossa все же далеко. Более того, аукционщики даже близко не подобрались к той сумме, которую в свое время выложили за уникальный Bugatti 57SC Atlantic, построенный в 1936 году.

Bugatti 57cНеконкретный рекорд
Эту машину можно считать первым суперкаром в истории мирового автопрома, своеобразным предком нынешних «Вейронов». По сегодняшним меркам 210-сильный двигатель и максимальная скорость в 200 км/ч выглядят не слишком привлекательно, но 75 лет назад такие результаты казались запредельными. В постройке суперкара принимал участие Жан Бугатти, сын легендарного основателя марки Этторе, и завод решился на выпуск только четырех экземпляров. До наших дней дожили три. Первый из них был заказан бароном Филиппом Ротшильдом, причем заводских характеристик знатному автовладельцу не хватило — через некоторое время по его специальной просьбе на заводе Bugatti двигатель купе оснастили компрессором. По прошествии многих лет и нескольких хозяев автомобиль выкупил американский коллекционер Питер Уильямсон, решившийся, пожалуй, на самое рискованное капиталовложение в жизни: в 1971 году он приобрел раритет за 59 000 долларов. Мы не пропустили ни одного нолика — речь действительно идет о сумме в пятьдесят девять тысяч. Через тридцать лет коллекционер выставил свой уникальный автомобиль на очередной аукцион и выручил за него ни много ни мало — более тридцати миллионов долларов! Точная сумма, которую заплатили анонимные покупатели за ретроавтомобиль, не разглашается, однако, по мнению экспертов, лежит она где-то между 30 и 40 млн.
Цена возросла более чем в пятьсот раз! По слухам, приобрел уникальный экземпляр калифорнийский музей ретрокаров Mullin Automotive, так что при желании полюбоваться на самый дорогой на планете автомобиль можно своими глазами.

Miller 122 Supercharged`1923Аромат времени
Чем же обоснованы такие сумасшедшие цены? Точного ответа дать не сможет никто — как мы уже убедились, недостаточно даже титула «самого-самого», чтобы оправдать многомиллионную стоимость. Если бы речь шла только о возрасте… На цену олдтаймера влияет невероятное множество факторов, начиная от количества выпущенных экземпляров и кончая личными заслугами конкретного автомобиля. Учитываются и тщательность, с которой ретрокар был восстановлен до заводского состояния — экземпляры с современными запчастями просто не могут рассчитывать на более-менее приличное отношение, и личности предыдущих владельцев…
Изредка специализированные аукционы устраивают распродажи коллекций, которыми когда-то владели знаменитости. К примеру, автомобили из гаража Джона Леннона пользуются традиционным спросом, а вот раритеты из-под нынешних голливудских «звезд» огромных сборов не делают. Уж слишком велико их желание что-нибудь где-нибудь подкрутить и осовременить, тогда как отношение к машинам порой оставляет желать лучшего…
Так или иначе, подходить к оценке ретромобилей с той же меркой, как и к современным машинам, нельзя: переставая быть автомобилями, они превращаются в предметы искусства, хранящие тайное знание о тех временах, когда культура еще не была такой массовой. Олдтаймер сродни скульптуре знаменитого ваятеля или картине известного живописца — кусочек неподдельной истории, воплощенной в металле и дереве. Может быть, именно поэтому знаковые олдтаймеры считаются столь же достойным вложением средств, как и прочий, более традиционный антиквариат.
Добавьте эту статью:
« Назад в раздел
КУДА ИНВЕСТИРОВАТЬ КАПИТАЛ
КУДА ИНВЕСТИРОВАТЬ КАПИТАЛ
25 Ноября 2020

Состоятельные инвесторы все чаще отказываются от консервативных стратегий и предпочитают вкладывать в то, что может потенциально принести более высокий доход.

Почему состоятельные инвесторы выбирают фондовый рынок?
Почему состоятельные инвесторы выбирают фондовый рынок?
18 Ноября 2020

Частные инвесторы оказывают все большее влияние на российский рынок управления активами. Не в последнюю очередь за счет притока капитала состоятельных граждан. Почему это происходит, рассказал Роман Неретин, исполнительный директор УК «Альфа-Капитал» в Самаре.

Секретный код. Роберт Оксузян
Секретный код. Роберт Оксузян
25 Сентября 2020

На сайте godsforge.ru редчайшей красоты ювелирные украшения рекламируют звезды первой величины. Все они уникальны, потому что несут сакральные символы, защищающие своего владельца как невидимая броня – в этом миссия бренда Godsforge Magic Jewellery.

Осторожно, Эмбер!
Осторожно, Эмбер!
25 Сентября 2020

Репутация стоит дороже денег. Звезда «Аквамена» и экс-супруга Джонни Деппа актриса Эмбер Херд получила шанс убедиться в этом на собственном опыте.

Жизнь с Удовольствием
Жизнь с Удовольствием
25 Сентября 2020

Чтобы день можно было назвать удачным, необходимо, чтобы он был насыщенным: семья, тренировка, работа, друзья – считает директор агентства элитной недвижимости VERANDA Вера Зайцева.

092020.jpg
mediakit-01.jpg